SON DAKİKA
Hava Durumu

#Tesla

Ekometre - Tesla haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Tesla haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

Tesla hisseleri neden yükseldi? Haber

Tesla hisseleri neden yükseldi?

Ülkede bir önceki darbeden Musk'ın parmağı çıkmıştı. Elektrikli araçlardan cep telefonlarına elektronik cihazları tekrar tekrar çalıştıracak piller için lityuma ihtiyaç duyuluyor. Bu ihtiyaç "21. yüzyılın petrolü" olacağı söylenen lityumu dünyanın en stratejik madenlerinden biri haline getiriyor. Dünyada en büyük lityum kaynaklarına sahip ülkelerse ABD'nin arka bahçesi olarak görmeye alıştığı Güney Amerika ülkeleri. Bolivya, Şili ve Arjantin rezervlerin yüzde 71'ini elinde bulunduruyor. Piyasaların iştahını kabartan bu üçgendeki birçok siyasi ve askeri hareketliliğin ABD'yle bağı da lityum aracılığıyla kuruluyor. Bunu destekleyen son örnek dün Bolivya'da yaşandı. Darbe girişimi Tesla ve Panasonic'e yaradı General Zuñiga yönetimindeki askeri birlik hükümet binasına zorla girdi. Devlet Başkanı Luis Arce, askeri kalkışmaya karşı halkı demokrasiyi savunmaya çağırdı ve devlet başkanlığında düzenlediği törenle ordu yönetimine yeni 3 komutan atadı.  Ordunun yeni atanan komutanı Jose Wilson Sanchez askerlere "kışlaya dönün" talimatı verdi. Bolivya halkı da darbe girişimi nedeniyle sokağa çıktı. Darbe girişimine kalkışan askerler birliklerine geri döndü, Zuñiga tutuklandı. Tüm bunlar olurken borsalarda ibreler yukarıyı gösterdi.  Lityum ihtiyacıyla öne çıkan elektrikli araç devi Tesla'nın hisseleri saatler içinde yüzde 5 yükseldi.  Böylece şirketin hisseleri Mart başından bu yana en yüksek değere ulaştı. Tesla hisselerinin aylık değişimi Lityum yatırımları bulunan bir diğer şirket olan Panasonic'in hisseleri de darbe girişiminin ardından hareketlendi. Habersol'dan Emre Alım'ın haberine göre iki haftadır yükseliş eğiliminde olan hisse değerindeki artış yüzde 1'e dayandı. Ancak bu şirketler ilk defa Bolivya'daki bir darbeyle ilişkilendirilmiyor. 'Lityum darbesi'nde parmağı olduğunu itiraf etmişti Bolivya mineral zengini bir ülke. Halkçı ve solcu lider Evo Morales 2006'da iktidara geldiğinde ülkenin stratejik hidrokarbon sektöründeki şirketleri kamulaştırmaya başladı. Çokuluslu şirketlerin maden işletmesinin sözleşmeleri iptal edildi. Uluslararası tahkime giden bu şirketlere 2014’e kadar tahmini 1,9 milyar dolar tazminat ödendi. Son gerilimler ise Bolivya’nın zengin lityum kaynakları üzerinde patlak verdi. Bu değerli mineral için 2019'da Bolivya devletine ait Comibol ile Çin şirketleri arasında bir işletme anlaşması imzalandı. Bu yatırıma göz koymuş olan Tesla (ABD) ve Trimetals (Kanada) devre dışı bırakıldı.  Elektrikli araç piyasasının lideri olan Tesla’nın arabalar için üretilen bataryaya, bataryanınsa lityum madenlerine gereksinimi var. Bolivya'da Tesla'ya kapatılan kapının ardından önce söylentiler başladı, ardından darbe geldi. Elon Musk, darbenin ABD destekli olduğunu bir yıl sonra "Biz kime istersek darbe yapacağız! Buna alışın" sözleriyle  itiraf etti. 2019'da gerçekleşen ABD güdümlü darbeyi takiben Tesla şirketi başta olmak üzere çokuluslu şirketlerin hisseleri yükselişe geçti. Darbenin hemen ardından Tesla şirketinin hisseleri yüzde 2,36 artmıştı. Bir süre iktidarda kalan darbe hükümeti, yazdığı bir mektupta Elon Musk'a şöyle seslendi: "Sizin ya da şirketinizin oluşturacağı herhangi bir girişim ülkemizde şükranla karşılanacaktır." Kasım 2020'de cunta hükümetinin lityum işletmelerini özelleştirmek için adımlar attığı Bolivya'da darbe ittifakının seçimlerde kaybetmesinin ardında Tesla hisselerinde bu defa ani bir düşüş yaşandı. Musk'ın Latin Amerika'daki doğal kaynaklar sevdası Elon Musk'ın doğal kaynakların kendisini daha da zenginleştirebileceği Latin Amerika'da sağ iktidarlarla iyi ilişkiler kurma çabası dikkat çekiyor. Musk, bu ülkelerdeki sağ hükümetlerle olan fikir birliğini ifade etmekten çekinmiyor. ABD'li milyarder, Şubat ayında “Venezuela'nın büyük bir doğal kaynak zenginliği var. Eğer Chávez, hükümetin rolünü aşırı sosyalizme yükselterek ekonomisini yok etmeseydi, ülke çok müreffeh olurdu” diye paylaşımda bulunmuştu. Venezuela Devlet Başkanı Nicolás Maduro'nun ana rakibi olan ancak seçimlerde aday olması yasaklanan Amerikancı muhalefet lideri María Corina Machado da Musk'ın gönderisini alıntılayarak, "özgürlük ve demokrasi için" savaştıklarına savunmuştu. Machado, "Maduro'nun diktatörlüğünü aştığımızda, Venezuela'nın muazzam doğal kaynak zenginliği, ülkeyi yeniden inşa etmek ve modern piyasa ekonomisine ve hukukun üstünlüğüne sahip, tüm sektörlerde küresel yatırıma açık müreffeh bir ülkeye dönüştürmek için kullanılacak" diye yazmıştı. Musk, kısa süre sonra El Salvador'ın sağcı devlet başkanı Nayib Bukele'nin Washington yakınlarında düzenlenen bir toplantıda yaptığı konuşmaya değinmişti. Musk, Bukele'nin ABD'de suç ve uyuşturucu ticareti tehlikesi konusunda uyardığı bir bölüm hakkında yorum yaparak "Haklı" demişti. ABD'li milyarder, Arjantin Devlet Başkanı Javier Milei geçen yılki seçimi kazandığında da X hesabından, "Refah Arjantin'e ulaşmak üzere" demişti. Milei de, kendisine "Konuşmalıyız Elon" diye yanıt vermişti. Musk, çevrimiçi uydu internet şirketi Starlink üzerinden Latin Amerika pazarını ele geçirmek istiyor. Firma, halihazırda Şili veya Brezilya gibi ülkelerde faaliyet gösteriyor. Musk, yeni bir Tesla fabrikası kurmak üzere Meksika'yla da bir anlaşma imzalamıştı.

Elektrikli aracınızı kim tamir edecek? Haber

Elektrikli aracınızı kim tamir edecek?

Teknisyen eğitim kuruluşları, garanti sağlayıcıları ve tamirciler; bağımsız tamir atölyelerinin elektrikli araçları sağlıklı tutmak için hayati olduğunu söylüyor; çünkü bunlar bayi satıcılarının hizmetlerine kıyasla çok daha ucuz.  Birçok atölye sahibi ve teknisten, yüksek voltajlı araçları onarmak için gereken eğitim ve ekipman maliyetlerine çekinceli yaklaşıyor. Özellikle yolda çok az elektrikli aracın gezdiği bir dönemde, 400 ve 800 voltluk sistemlerin deneyimsiz veya eğitimsiz teknisyenleri tehlikeye atma riskli söz konusu. Uzmanlar, mekaniklerin elektrikli segmenti yok saymasıyla tüketicilerin daha yüksek faturalar ve uzun tamir süreleriyle karşı karşıya kalmasından endişe ediyor. Milano'da bağımsız bir tamir atölyesinin sahibi olan 60 yaşındaki Roberto Petrilli, İtalya'da elektrikli araç satışları hâlâ düşükken ve şarj ağı çok küçükken gereken ekipman için 30 bin avro harcamak istemediğini paylaşıyor, "Emekli olmama yedi yıl var ve buna değer olduğunu düşünmüyorum". Otomobil tamir endüstrisi, pandemiden bu yana hâlihazırda bir işçi sıkıntısı çekiyordu. ABD'de elektrikli araç satışları Avrupa'nın gerisinde kalsa da, İş İstatistikleri Bürosu, 2031'e kadar yıllık bazda yaklaşık 80 bin elektrik işçisinin gerekeceğini tahmin ediyor; bu, söz konusu araçları tamir edecek veya şarj cihazları kuracak teknisyenleri de içeriyor. İkinci el araç garanti sağlayıcısı Warrantywise tarafından paylaşılan veriler maliyetlerin çoktan yükseldiğini gösteriyor: bir Tesla Model 3 için bir yıllık garanti, karşılaştırılabilir fiyatlı fosil yakıtlı modellere göre üç kat fazla. Otomobil üreticileri, teknisyenleri yetiştirmek için çaba gösteriyor. Piyasa lideri Tesla, potansiyel teknisyenleri eğitmek için ABD'deki halk eğitim merkezlerinde kurslar başlattı ve bağımsız tamir atölyeleri için eğitim sağlıyor. The Siemens Foundation da, ABD teknisyenlerini araç şarj cihazları kurma ve bakım yapma eğitimi için 30 milyon dolarlık bir program açıkladı. The Motor Traders' Association of New South Wales (MTA NSW) temel elektrikli araç eğitiminin, yaklaşık 50 bin lisanslı otomotiv teknisyeni için 100 milyon 64,7 milyon dolara mal olacağını tahmin ediyor.

Tesla, Çin de bazı modelleri için indirime gidiyor Haber

Tesla, Çin de bazı modelleri için indirime gidiyor

Tesla Çin’de yeniden fiyat indirimine gitti. İndirim hamlesinin azalma belirtileri gösteren fiyat savaşını tekrar alevlendireceğine dair endişeler otomobil hisselerinin düşmesine neden oldu. Elektrikli araç devi, Pazartesi günü sosyal medya platformu Weibo hesabından yaptığı duyuruda Model Y spor aracının fiyatını 14 bin yuan (1.900 dolar) düşürerek uzun menzilli versiyonunu 299 bin 900 (41 bin 460 dolar) ve performans versiyonunu 349 bin 900 yuana indirdi. Bun ek olarak Model 3 arkadan çekişli araçlar için 8 bin yuanlık bir sigorta sübvansiyonu da gelecek ayın sonuna kadar uzatıldı. İndirimler, geçtiğimiz hafta fiyatlarını 37 bin yuana kadar düşüren Geely Automobile Holdings’in Zeekr markasının indirimlerinin ardından geldi. Zhejiang Leapmotor firması da ay başında 20 bin yuanı bulan indirimler gerçekleştirmişti. Tesla bazı durumlarda ABD'ye göre yüzde 50 daha ucuz hale geldi Tesla, geçtiğimiz yıl yaptığı ilk indirimlerle fiyat savaşını tetiklemiş ve bu hamle Ocak’ta Çin’de yerel olarak üretilen Tesla araçlarının geçtiğimiz yıla göre yüzde 14 daha ucuza ve bazı durumlarda ABD ve Avrupa’dakinden neredeyse yüzde 50 daha ucuz hala getiren bir fiyattan satışa sunulmasıyla sonuçlanmıştı. Çin'in en çok satan otomobil markası BYD Co., Hong Kong Borsasında yüzde 7,6’ya varan düşüş yaşarken Li Auto yüzde 3,9, Xpeng Inc. yüzde 6,2 ve Leapmotor Technologies Ltd. Yüzde 6,4 düştü. Otomotiv Analisti Joanna Chen, “Fiyat rekabeti, Çin otomobil pazarında süregelen bir tema oldu ve olmaya devam edecek. Tesla, Temmuz satışlarında alıcıları çekecek yeni modeller olmadan yavaşlayan sipariş rakamlarını görmesi sonrası satış hacmini artırmaya çalışıyor” ifadelerini kullandı. Tesla’nın yakın zamanda Şanghay fabrikasında yenilenen Model 3 “Highland” sedanını tanıtmayı planladığı belirtilirken şirketin Çin satışları Temmuz ayında yüzde 31 düşerek yılın en düşük seviyesine geriledi.

En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.